近日，在相關(guān)部門的通力協(xié)作下，中國船舶集團旗下中國動力子公司中船發(fā)動機一天內(nèi)成功完成了CSB837、CSB588兩臺主機裝船封艙任務(wù)，以及CSS063兩根大缸徑曲軸的卸船任務(wù)。這不僅滿足了客戶對主機發(fā)運的緊急需求，還確保了公司重點項目——9X92DF-2.0+iCER項目按計劃節(jié)點順利推進。

　　在發(fā)運當天，為滿足船廠對CSB837主機的緊急進艙需求，公司負責發(fā)運主機的人員在早晨7點前便到達發(fā)運港池。他們根據(jù)配艙圖及安全生產(chǎn)相關(guān)要求，開始了主機的裝船封艙工作。上午11點，他們安全高效地完成了主機的裝船封艙工作，運輸船也在客戶要求的時間內(nèi)駛離了公司港池。

　　作為公司2024年度重點工作項目之一，9X92DF-2.0+iCER雙燃料主機因其龐大的體型和復(fù)雜的裝卸要求，對物流和操作提出了更高的挑戰(zhàn)。曲軸分兩段抵達港池，單段曲軸的重量達到了190噸。與以往不同，X92DF采用吊裝軸徑方式，而不是傳統(tǒng)的吊裝曲軸銷卸船。為了確保任務(wù)的安全、準時和高效完成，公司倉儲集配中心第一時間聯(lián)系技術(shù)中心重新編制了合適的吊裝方案，在各部門的通力合作下，最終成功完成了兩段曲軸的卸船任務(wù)。

 　　當天下午，隨著運輸曲軸的船舶離開港池，發(fā)機團隊還完成了CSB588主機的裝船封艙工作。這標志著一天內(nèi)兩臺主機兩個航次發(fā)運任務(wù)以及兩根大型曲軸的卸船任務(wù)均圓滿完成。

　　盡管近期青島的天氣潮濕悶熱，中船發(fā)動機發(fā)運團隊全體成員依然克服壓力、配合默契，以高度的責任感與強有力的執(zhí)行力踐行公司“責任、創(chuàng)新、進取”的核心價值觀，為完成公司全年生產(chǎn)任務(wù)提供了堅強的保障。


來源：中船發(fā)動機