十四屆全國(guó)人大二次會(huì)議5日上午在人民大會(huì)堂開(kāi)幕，習(xí)近平等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人出席開(kāi)幕會(huì)，國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)向大會(huì)作政府工作報(bào)告。

　　政府工作報(bào)告點(diǎn)名國(guó)產(chǎn)大型郵輪

　　現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)取得重要進(jìn)展。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，未來(lái)產(chǎn)業(yè)有序布局，先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合，一批重大產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，國(guó)產(chǎn)大型郵輪成功建造……

　　國(guó)產(chǎn)大型郵輪就是“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”。

　　大型郵輪被稱(chēng)為工業(yè)領(lǐng)域的集大成者，是高度系統(tǒng)化、集成化的巨系統(tǒng)工程，濃縮現(xiàn)代工業(yè)與文化藝術(shù)的結(jié)晶，是國(guó)家制造業(yè)、科技水平綜合實(shí)力的集中體現(xiàn)，被譽(yù)為中國(guó)造船工業(yè)“皇冠上的最后一顆明珠”。“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”的命名交付填補(bǔ)了這一空白，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)在大型郵輪建造領(lǐng)域零的突破，使我國(guó)成為目前同時(shí)建造航空母艦、大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船、大型郵輪的國(guó)家。

　　除了政府工作報(bào)告的關(guān)注多家央媒也聚焦中國(guó)船舶的兩會(huì)代表委員建議提案。

　　央視新聞
　　“蛟龍”號(hào)、“深海勇士”號(hào)、“奮斗者”號(hào)三臺(tái)潛水器累計(jì)下潛超過(guò)1100次，近三年全球一半以上的載人深潛任務(wù)由它們完成。
　　
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　　央視正午國(guó)防軍事
　　秉承“工匠精神”，突破多個(gè)技術(shù)難題，做好船舶“鑄心人”。
　　
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　　科技日?qǐng)?bào)
　　加強(qiáng)深海裝備領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究，打造深海裝備的“中國(guó)脊梁” 。
　　
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　　新華網(wǎng)
　　讓更多人參與到海洋探索的過(guò)程中，逐夢(mèng)深藍(lán)，向大海更深更遠(yuǎn)處奮斗。
　　
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　　中國(guó)日?qǐng)?bào)
　　China leads the way in deep-sea exploration
　　
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