近日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)動(dòng)力子公司武漢船機(jī)承制第三臺(tái)23000TEU超大集裝箱船最大扭矩柱塞式舵機(jī)順利通過(guò)ABS船級(jí)社船檢。  

在23000TEU集裝箱船第三臺(tái)舵機(jī)生產(chǎn)制造中，舵機(jī)機(jī)械部充分吸收前兩臺(tái)舵機(jī)制造裝配經(jīng)驗(yàn)，以生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)為導(dǎo)向，統(tǒng)籌生產(chǎn)計(jì)劃，及時(shí)與生產(chǎn)管理部、物資供應(yīng)部等部門(mén)溝通，各階段生產(chǎn)效率和銜接程度大幅提升，在提升協(xié)同效率的同時(shí)，優(yōu)化流程，助推生產(chǎn)，此臺(tái)舵機(jī)從生產(chǎn)制造到裝配完成較首臺(tái)縮短3天時(shí)間。

舵機(jī)機(jī)械部鉗工一組再次肩負(fù)重任，小組成員分工協(xié)作，各施其能，各盡所長(zhǎng)。為力保優(yōu)質(zhì)高效完成舵機(jī)裝配任務(wù)，組長(zhǎng)梅勝科、副組長(zhǎng)王見(jiàn)發(fā)揮黨員先鋒模范作用，在與計(jì)調(diào)員和配套員溝通，全面了解舵機(jī)油缸、油箱、閥板、柱塞及配套件進(jìn)度后，提前進(jìn)行電機(jī)校正、打定位銷(xiāo)、上臺(tái)架預(yù)裝工作，有效保證了產(chǎn)品裝配進(jìn)度和質(zhì)量，為整機(jī)試驗(yàn)、船檢節(jié)點(diǎn)贏得了寶貴時(shí)間。

舵機(jī)機(jī)械部鉗工一組成員深入踐行公司 “三品三心”核心價(jià)值觀，乘勢(shì)而上再造精品，確保第三臺(tái)23000TEU超大集裝箱船舵機(jī)通過(guò)船檢。

（武漢船機(jī)）